রাজধানীতে নিত্য সৃষ্ট যানজট ভোগান্তি কমাতে এবার আন্ডারগ্রাউন্ড রেল যোগাযোগ বা সাবওয়ে নির্মাণের উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বর্তমানে ঢাকা-টঙ্গী রুটে কমিউটার, ইন্টারসিটি, লোকাল, মেইলসহ সারাদেশের বিভিন্ন স্থানে প্রতিদিন ৭২ জোড়া ট্রেন চলাচল করে। এতে প্রায়ই সড়কগুলো সিগনাল দিয়ে বন্ধ রাখতে হয়। ফলে প্রতিদিনই এ থেকে সৃষ্ট যানজট ব্যাপক আকার ধারণ করে। বিশ্বের উন্নত দেশের ন্যায় রাজধানীর যানজট কমাতে ও যোগাযোগ ব্যবস্থায় আধুনিকীকরণের জন্য সাবওয়ে তৈরি করতেই সরকার এ উদ্যোগ নিচ্ছে। এ সাবওয়েটি প্রাথমিকভাবে কমলাপুর থেকে বিমানবন্দর, টঙ্গী হয়ে জয়দেবপুর পর্যন্ত তৈরি করা হবে। পরবর্তীতে কমলাপুর থেকে নারায়ণগঞ্জ পর্যন্ত সম্প্রসারন করা হবে। মেট্রোরেল (এমআরটি), ফ্লাইওভার অথবা বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) যানজট নিরসনে যথেষ্ট নয়। তাই প্রাথমিক পর্যায়ে ৪টি রুট শনাক্ত করা হয়েছে। রুট ১ হবে টঙ্গী-বিমানবন্দর-কাকলী-মহাখালী-মগবাজার-পল্টন-শাপলা চত্বর-সায়েদাবাদ হয়ে নারায়ণগঞ্জের সাইনবোর্ড পর্যন্ত। রুট ২ হবে আমিনবাজার-গাবতলী-আসাদগেট-নিউমার্কেট-টিএসসি-ইত্তেফাক মোড় হয়ে সায়েদাবাদ পর্যন্ত। রুট ৩ হবে গাবতলী-মিরপুর ১-মিরপুর ১০-কাকলী-গুলশান-২-নতুন বাজার-রামপুরা টিভি সেন্টার-খিলখেত-শাপলা চত্বর-জগন্নাথ হল হয়ে কেরানীগঞ্জ। আর রুট ৪ হবে রামপুরা টিভি ভবন-নিকেতন-তেজগাঁও- সোনারগাঁও-পান্থপথ-ধানমন্ডি ২৭-রায়েরবাজার-ঝিগাতলা-আজিমপুর-লালবাগ হয়ে সদরঘাট পর্যন্ত। এর মধ্যে প্রথম দুটি রুট আগে নির্মাণের প্রস্তাব করা হয়েছে। এতে ব্যয় হতে পারে ৮.১৩৫ বিলিয়ন ডলার। এ রেল সাবওয়েটি চালু করা গেলে ঢাকা থেকে টঙ্গী হয়ে জয়দেবপুর যেতে সময় লাগবে মাত্র ৩০ মিনিট। সাবওয়েটিতে কমপক্ষে ২টি লাইন (ডাবল লাইন) থাকবে। কোন প্রকার সিগনাল ছাড়াই নির্বিঘ্নে ট্রেন চলাচল নিশ্চিত করতেই এ পদ্ধতি রাখা হচ্ছে। অধিক পরিমাণ যাত্রী বহন করতে প্রতি ২ মিনিট পরপর এ সাবওয়ে দিয়ে ট্রেন ছাড়া হবে। আর উড়াল অবকাঠামোর সম্ভাব্য আয়ুষ্কাল ৫০ থেকে ৭৫ বছর। এদিক থেকে ঢাকা শহরের ভূমি সাবওয়ে নির্মাণে উপযোগী। ভূমিকম্পের মতো প্রাকৃতিক দুর্যোগে অন্য অবকাঠামো ক্ষতিগ্রস্ত হলেও সাবওয়ে বহাল থাকে। ১৯৯৫ সালের জাপানের কোবে শহরে ভূমিকম্পে অন্য স্থাপনা ক্ষতিগ্রস্ত হলেও সাবওয়ের কোনো ক্ষতি হয়নি। তাছাড়া সাবওয়ে প্রতি ট্রেনে ঘণ্টায় ৬০ হাজার যাত্রী বহন করতে পারে। অথচ একই ধরনের রুটে একই সময়ে ১০০ বাস চললে যাত্রী ধারণক্ষমতা হয় মাত্র ১০ হাজার।