অনুগ্রহ করে অপেক্ষা করুন। ছবি আটো ইন্সার্ট হবে।
ভারত কে Transit কেন দেয়া হচ্ছে ভেবে দেখেছেন?দেয়াটা কত টা যৌক্তিক মনে করেন? একটি সার্বভৌম রাষ্ট্রের মধ্য দিয়ে কেন যাবে অন্য রাষ্ট্রের মালামাল?কি কি থাকতে পারে তাদের পরিবহনে?
আর কত টা ক্ষতি আমাদের হতে পারে???
আমার ক্ষদ্র knowledge দিয়ে কিছু তুলে ধরছি।
আমাদের প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা,গত বছর ভারত সফরের সময় চট্টগ্রাম ও মংলা বন্দর ব্যবহার এর সুযোগ দেয়ার ঘোষনা দিয়েছিলেন। ভারত তৃতীয় দেশে আমদানি ও রপ্তানির কাজে চট্টগ্রাম ও মংলা বন্দর এবং বাংলাদেশের ভূ খন্ড ব্যবহার কোরে এক অংশ থেকে অন্য অংশে পন্য ট্রানজিট এর লক্ষে সাত বছরের চুক্তি প্রস্তাব করেছে।কেন সাত বছর? কারন ভারত নিশ্চয় হাসিনা কে বলেছে ট্রানজিট দিলে আগামীবার ক্ষমতা নিশ্চিত। আর এই বার আছে আর ২ বছর।হল ৭ বছর।আবার Renew হবে।চুক্তির খসড়ায় সার্ভিস চার্জ বাদে শুল্ক ও অন্যান্য চার্জ থেকে অব্যাহতি দেয়ার কথা বলা হযেছে। ভারত ১৫টি রুট এ ট্রানজিট চেয়েছে।
এখন আসুন কিছু আলোচনা করি।
আমরা দেশের অভারতভ্যন্তরে সেতু ব্যবহার এ টোল দেই আমরা জনগন। তবে ভারত কেন দেবে না আমার দেশের ভূ খন্ড ব্যবহার কোরে যেখানে ভারত কোটি কোটি টাকার ব্যবসা করবে ??
ভারতের ত্রিপুরা এমন ১টা রাজ্য যাকে ভূ স্বর্গ বলা হয়, কারন ত্রিপুরা তে আছে অনেক সম্পদ যা ভারত কাজে লাগাতে পারছে না।অধিকন্তু, ত্রিপুরা তে বেশীর ভাগ পন্য চলে বাংলাদেশি। ত্রিপুরাতে ভারতের কোন পন্য পাবেন না।মানে আমার দেশের ভাল ১টা Business Field হল ত্রিপুরা যা নষ্ট হতে যাচছে ভারত কে ট্রানজিট দিয়ে।তারপর ভারত যাবে Resource Exploration এ ত্রিপুরাতে। ভারত হবে Resourceful আমার দেশের মাটি ব্যব হার করে আর শুল্ক না দিয়ে।
ভারতের সাথে ত্রিপুরার যোগাযোগ ব্যবস্থা ভাল না বলেই ট্রানজিট চাইছে ভারত।ভারতের প্রস্তাব হল One Time Lock দেখে তাদের ট্রাক ছারতে হবে।কেন??? কি থাকবে ট্রাক এ যে চেক করা যাবে না??আর চেক করা গেলেও নির্দিষ্ট কিছু অংশ চেক করতে হবে,সব নয়।
কেন??? কেন One Time Lock ব্যবহার করতে হবে??
আর কিছু কারন কেন ট্রানজিট দেয়া উচিত না :
১) Without the transit, India’s seven non Indian sisters in the North East that now depend on Bangladesh for manufactured goods, but with transit, India will sell its own product to the region and Bangladesh will lose.
২)If allowed transit within the country, it will be bringing crocodile through digging a canal. Once transit is given, Bangladesh will not be in a position to take it back. India is increasingly becoming powerful. It will kill Bangladeshis with the excuse of being terrorists or drug -dealers, as US does in Columbia with its puppet government. India also has super connection with the Super Power US- Israel. For Bangladesh, India is a danger in the making! Never allow transit to India!
৩) Financial benefit from transit fees would outweigh its other disadvantages. Bangladesh would risk destroying its own roads and highways, infect its citizens AIDS. Roads and highways will be neglected by the chauvinistic Indian traders and military personnel are passing through Bangladesh’s heartland.
৪) India doesn’t want to allow Bangladesh to have land route with Nepal and Bhutan which is purely for trade purpose, India shows the excuse that it goes against its territorial integrity, using the same logic Bangladesh can not allow transit.
একটু ভাবুন কথা গুলো।কেন দেয়া হবে ট্রানজিট???
Government এর Ultimate Goal কি? সেটা হল ক্ষমতায় থেকে যাওয়া আগামী ১০বছর
at the cost of my benefit, my country's benefit and while making my country weaker to India and others.
যদিও সরকার খসড়া আরও বিবেচনা করছে।লাভ নেই. Decision has been made already and destination is fixed.
সুখ বিলাস,একজন সচেতন যুবক
