এবার সমাধানযাত্রা?

আমি আগেই বলেছি- যানজট সমাধানযোগ্য একটা সমস্যা। সমাধানের লক্ষ্যে আগে এ সংক্রান্ত প্রতিষ্ঠানগুলোকে চাইতে হবে। যোগ্য সেট-আপ তৈরি করতে হবে। এক্সপার্ট দিয়ে প্ল্যান করাতে হবে। তারপরে গুরুত্ব (সবচেয়ে) দিয়ে সেটাকে এক্সিকিউট করতে হবে। এক্সিকিউট না করলে সেই পরিকল্পনা করে কোন লাভ নাই।

ডিটেইল্ড এরিয়া প্ল্যানের উপসংহারে-ও একই কথা বলা... বাকিটুকু পড়ুন

আমাকে যদি প্রশ্ন করা হয় যানজটের মূল কারন কি? আমি ৩টা উত্তর দিব ।
১. ব্যবস্থাপনা ভাল না
২. রাস্তার পরিমান কম এবং
৩. পরিকিল্পনা নাই

এগুলোর প্রত্যেকটিই “এক্সক্লুসিভলি” ইম্পরট্যান্ট। কোনোটা যদি বাদ পড়ে তাহলে সমস্যার সমাধান হবে না। এক কোটি লোকের শহরে মাত্র তিন/সাড়ে তিন লক্ষ গাড়ি (প্রাইভেট কার, বাস, বেবী... বাকিটুকু পড়ুন

শেষ পর্যন্ত সাহস সঞ্চয় করেই ফেললাম। যানজট নিয়ে আমার বিক্ষিপ্ত ভাবনাগুলো ছোট ছোট করে লিখবো। আমাদের দেশে সবাই সব কিছু নিয়েই মতামত দেয়। সবাই সব বিষয়ের এক্সপার্ট। সব ধরনের বিষয়ে নূন্যতম ধারনা থাকা জরুরী হলেও বিশেষজ্ঞ মতামত দেয়া আর ব্যাক্তিগত ধারনা প্রকাশ করার যে ব্যাবধান- সেটা সবাই ভুলে যায়। কেউ... বাকিটুকু পড়ুন

নগর পরিকল্পনায় সম্ভবতঃ যোগাযোগের পরিকল্পনা করা সবচেয়ে দুঃসাধ্য এবং একইসাথে এটা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ন কেননা এটা মানুষের প্রাত্যহিক কাজের সাথে সরাসরি এবং অঙ্গাঙ্গীভাবে জড়িত। তাই, উক্ত বিষয়ে সরকারের নেয়া সিদ্ধান্তের পক্ষে-বিপক্ষে বিভিন্ন কথা হচ্ছে। একজন অর্বাচীন নগর পরিকল্পনাবিদ হিসাবে তাই আমি দু-একটি কথা লেখার লোভ সামলাতে পারছি না।

শিকারী বেড়াল যেমন গোফে... বাকিটুকু পড়ুন