নির্বাচিত পোস্ট | লগইন | রেজিস্ট্রেশন করুন | রিফ্রেস |
পড়তে ও চিন্তা করতে ভালবাসি। ছোট গল্পের সাথে সাথে ব্লগ লিখি।
আমাদের রাস্তাগুলো সব ভাঙ্গতে হবে। খুব বেশি ভাল হয়ে গেছে যেসব রাস্তা, খুব বেশি মসৃণ আর সোজা যেগুলো। আমাদের স্বভাব এমটা যে ভাল কিছু আমাদের ভাল লাগে না। ব্যাস্ত ঢাকা শহরে খুব বেশি দুর্ঘটনা হয় না সারাদেশের তুলনায়। এর মূল কারণ আমাদের সচেতনতা নয়—যানজট, জনজট, মন্ত্রী, পাতিমন্ত্রী, প্রধানমন্ত্রী, বিদেশি অতিথি, ভিভিআইপিদের জন্য রাস্তা বন্ধ করা, ট্রাফিক পুলিশের গাড়ি খাড়া করিয়ে চাঁদাবাজি। ঢাকার রাস্তা একটু ফাঁকা হলেই দেখতেন দুর্ঘটনা কাকে বলে। হঠাৎ হঠাৎ খালি রাস্তা পেলে ড্রাইভার বেপরোয়া হয়ে ওঠে। আর এ-কাজে যাত্রীরা ড্রাইভারকে উৎসাহ যোগায় নয়ত মুখে কুলুপ এঁটে বসে থাকে। আজ সিরাজগঞ্জের কোনাবাড়িতে বাস-ট্রাক মুখোমুখি সংঘর্ষে চার জন মানুষ প্রাণ হারিয়েছেন। টাঙ্গাইলের এলেঙ্গা থেকে বঙ্গবন্ধু সেতু হয়ে সিরাজগঞ্জের হাটিকুমরুল পর্যন্ত রাস্তাটুকু খুবই সুন্দর, বেশ সোজা। এখানে এসে ড্রাইভার বাদশাহ হয়ে যায়, রকেটের মত ছুটতে থাকে। সেতুটি করার সময় অর্ধচন্দ্রাকৃতি করে তৈরি করা হয়েছে যেন গাড়ি-চালকের মনোযোগ বিচ্যুত না হয়। সেতুর ডিজাইনারদের হাজারবার ধন্যবাদ ওঁরা আমাদের চরিত্র ধরতে পেরেছিলেন। আর কত মৃত্যু! কত মাতা, কন্যা, স্ত্রী, সন্তানের আহাজারি! সেতুর পূর্ব ও পশ্চিম অংশে যে পরিমাণ সড়ক দুর্ঘটনা ঘটেছে দেশের আর কোথাও ঘটেনি। তাই বলছি এলেঙ্গা থেকে হাটিকুমরুল পর্যন্ত সড়কটি ভেঙ্গে জরাজীর্ণ করা হোক—আমরা এমন রাস্তার উপযোগী নই!
সূত্র
১৮ ই ফেব্রুয়ারি, ২০১৭ রাত ১১:২৬
আহা রুবন বলেছেন: দুঃখেও মাঝে মাঝে রসিকতা ইচ্ছে করে!
২| ১৮ ই ফেব্রুয়ারি, ২০১৭ রাত ১১:১২
পলাশমিঞা বলেছেন: কত মাইল সোজ। বেশি লম্বা হলে এক্সিডেন্ট হয়।
১৮ ই ফেব্রুয়ারি, ২০১৭ রাত ১১:২৮
আহা রুবন বলেছেন: আমার জানা নেই। আন্দাজ করি মাইল ত্রিশের মত হবে। রাস্তাটুকু আসলে খুব মসৃণ।
৩| ১৮ ই ফেব্রুয়ারি, ২০১৭ রাত ১১:২১
নাগরিক কবি বলেছেন: বর্ষাকালে কাজ শুরু হবে।
১৮ ই ফেব্রুয়ারি, ২০১৭ রাত ১১:৩৫
আহা রুবন বলেছেন: এই রাস্তাটু বেশ উন্নত করে তৈরি করা, বর্ষায়ও তোমন কিছু হয় না।
৪| ১৮ ই ফেব্রুয়ারি, ২০১৭ রাত ১১:৩৯
পলাশমিঞা বলেছেন: এই রাস্তাকে টেরাবাঁকা করতে হবে নইলে যমেররাস্তা নামে বিখ্যাত হবে। সোজা রাস্তায় এক্সিডেন্ট বেশি হয়। এটা আমার কথা নয়।
১৮ ই ফেব্রুয়ারি, ২০১৭ রাত ১১:৪৬
আহা রুবন বলেছেন: অভিজ্ঞতা তো তাই বলে। একটি চিন্তা আমার মাথায় ঘুরপাক খায় - যে দেশে একই রাস্তায় বিভিন্ন গতির যান চলে, সেদেশে কিছু গাড়ির এত স্পিড কেন? কম স্পিডের গাড়ি আমদানি করলেই তো হয়।
৫| ১৮ ই ফেব্রুয়ারি, ২০১৭ রাত ১১:৫৩
পলাশমিঞা বলেছেন: সোজা রাস্তায় স্পিডিং বেশি হয়, এবং এক্সিডেন্টের হারও বেশি। ত্রিশ মাইল তো বহুত লম্বা। দুই তিন মাইল সোজা রাস্তায় দৈনিক এক্সিডেন্ট হয়।
এখনে ৭০ মাইল (আমি নিজেই ৯০/১০০ চাইল )
১৯ শে ফেব্রুয়ারি, ২০১৭ রাত ১২:২৯
আহা রুবন বলেছেন: কর্তা ব্যক্তিদের মাথায় এসব চিন্তা আসবে বলে আশা করি।
৬| ২১ শে ফেব্রুয়ারি, ২০১৭ সকাল ৭:০৩
চাঁদগাজী বলেছেন:
ড্রাইবারদের কন্ট্রোলে রাখার ভালো উপায়, টাকা খরচ হবে না, কাজ হবে।
২৪ শে ফেব্রুয়ারি, ২০১৭ রাত ৮:৫২
আহা রুবন বলেছেন: আমাদের গাড়ি চালকরা কোনও নিয়ম-নীতি জানে না, মানেও না। কৌতুহল বশত একবার এক বাস চালককে জিজ্ঞেস করেছিলাম - রাস্তায় যে বিভিন্ন দাগ দেয়া থাকে ওগুলো কী? সে উত্তর করেছিল ওগুলা রাস্তার ডিজাইন। প্রথমে মনে করেছিলাম রসিকতা করছে, পরে বুঝলাম সত্যিই সে জানে না।
©somewhere in net ltd.
১| ১৮ ই ফেব্রুয়ারি, ২০১৭ রাত ১০:৫৮
সামিউল ইসলাম বাবু বলেছেন: চিন্তাটা খারাপ নয়